{"id":20886,"date":"2026-08-13T11:05:50","date_gmt":"2026-08-13T11:05:50","guid":{"rendered":"https:\/\/mechanc.com\/solutions-de-cablage-et-dinterconnexion-aeronautiques\/"},"modified":"2026-09-24T11:27:41","modified_gmt":"2026-09-24T11:27:41","slug":"aerospace-wiring-interconnection-solutions","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/mechanc.com\/fr\/aerospace-wiring-interconnection-solutions\/","title":{"rendered":"Solutions de c\u00e2blage et d’interconnexion a\u00e9ronautiques"},"content":{"rendered":"\t\t
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\n\t\t\t\t\t›<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tMarch\u00e9s<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t›<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tSyst\u00e8mes a\u00e9ronautiques<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t›<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tSolutions de c\u00e2blage et d'interconnexion a\u00e9ronautiques<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Syst\u00e8mes a\u00e9ronautiques<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Solutions de c\u00e2blage et d'interconnexion a\u00e9ronautiques<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Un faisceau de cellule est achemin\u00e9 une fois, puis vit avec l’avion. Il traverse des soutes qui se d\u00e9forment, longe une structure qui vibre et suit des cheminements d\u00e9cid\u00e9s des ann\u00e9es avant que le fil ne soit coup\u00e9. Le fabriquer en usine selon le plan est ce qui limite la masse et \u00e9vite les reprises sur la cha\u00eene.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\n\t\t\t\t\tArri\u00e8re-bo\u00eetiers CEM<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tBlind\u00e9<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tLongueur sur mesure<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tTravers\u00e9e de cloison<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tCheminements rout\u00e9s<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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360°<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Terminaison du blindage<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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-55° \u00e0 +125°<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Temp\u00e9rature<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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15 g<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Vibrations<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Notes de conception<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Fabriquer un faisceau qui s'installe du premier coup<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Cinq \u00e9l\u00e9ments qui d\u00e9terminent si un faisceau s’installe proprement ou doit \u00eatre repris sur l’avion.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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01<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Pr\u00e9cision des longueurs de parcours<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Un faisceau coup\u00e9 trop long est enroul\u00e9 l\u00e0 o\u00f9 il ne devrait pas l'\u00eatre ; coup\u00e9 trop court, il est sous tension pendant toute la vie de la cellule. Dans les deux cas, c'est un probl\u00e8me de masse et de fiabilit\u00e9.<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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02<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Terminaison du blindage<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Un blindage en queue de cochon est un compromis qui co\u00fbte des performances CEM pr\u00e9cis\u00e9ment aux fr\u00e9quences qui comptent pour les syst\u00e8mes de bord. Une terminaison \u00e0 360 degr\u00e9s par arri\u00e8re-bo\u00eetier n'en co\u00fbte pas.<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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03<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Rigueur sur le rayon de courbure<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Le rayon de courbure minimal est une vraie sp\u00e9cification \u00e9lectrique, pas une simple recommandation de manipulation. Ne pas le respecter modifie l'imp\u00e9dance et finit par fissurer le di\u00e9lectrique.<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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04<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Passages de cloison<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Chaque franchissement d'une fronti\u00e8re pressuris\u00e9e est \u00e0 la fois un probl\u00e8me d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et un probl\u00e8me de m\u00e9tallisation. Le mat\u00e9riel de travers\u00e9e doit r\u00e9soudre les deux.<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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05<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Masse<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Sur une cellule, la masse du faisceau est mesur\u00e9e et budg\u00e9t\u00e9e. Le choix du c\u00e2ble est un arbitrage entre pertes, blindage et grammes par m\u00e8tre.<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Donn\u00e9es de r\u00e9f\u00e9rence<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Exigences typiques des faisceaux<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Les plans du programme font foi. Voici des conditions repr\u00e9sentatives pour les faisceaux de cellule.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Param\u00e8tre<\/th>Exigence typique<\/th>S\u00e9ries concern\u00e9es<\/th>Remarque<\/th><\/tr><\/thead>
Terminaison du blindage<\/td>360° par arri\u00e8re-bo\u00eetier<\/td>Arri\u00e8re-bo\u00eetiers CEM<\/td>Pas de queue de cochon<\/td><\/tr>
Tol\u00e9rance de longueur<\/td>Selon le plan de cheminement<\/td>Fabriqu\u00e9s sur commande<\/td>Mesur\u00e9e, pas estim\u00e9e<\/td><\/tr>
Temp\u00e9rature<\/td>-55 °C \u00e0 +125 °C<\/td>S\u00e9ries a\u00e9ronautiques<\/td>Soutes et fonds de cale<\/td><\/tr>
Rayon de courbure<\/td>Selon la fiche technique du c\u00e2ble<\/td>Faibles pertes, semi-rigides<\/td>Fixe et dynamique diff\u00e8rent<\/td><\/tr>
Vibrations<\/td>Selon DO-160, section 8<\/td>Assemblages qualifi\u00e9s<\/td>Cat\u00e9gorie selon la zone<\/td><\/tr>
Marquage<\/td>Selon la norme du programme<\/td>Tous les assemblages<\/td>Num\u00e9ros de fils et marquage des pi\u00e8ces<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Notre r\u00f4le<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Ce que nous fournissons pour les faisceaux de cellule<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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01<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Fabriqu\u00e9s selon le plan de cheminement<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Assemblages fabriqu\u00e9s \u00e0 vos longueurs et rayons de courbure r\u00e9els, pour que l'installation soit un simple ajustement et non une retouche.<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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02<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Terminaison correcte du blindage<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Arri\u00e8re-bo\u00eetiers CEM avec terminaison circonf\u00e9rentielle compl\u00e8te, car un blindage ne vaut que par la fa\u00e7on dont il est raccord\u00e9.<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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03<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Fabrication interne<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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C\u00e2ble, connecteurs et assemblage sous un m\u00eame toit : c'est ce qui garantit la constance d'un faisceau du prototype jusqu'\u00e0 la production en s\u00e9rie.<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Produits s\u00e9lectionn\u00e9s<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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C\u00e2bles et assemblages pour la fabrication de faisceaux<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Des points de d\u00e9part typiques pour les faisceaux de cellule. Envoyez-nous le plan de cheminement, et nous chiffrerons l’ensemble.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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