Военные и оборонные системы
Решения по соединениям для боевых самолётов
Скоростной реактивный самолёт превращает каждое авиационное воздействие в более жёсткую его версию. Большие перегрузки, более быстрые температурные переходы, больше ВЧ-систем в меньшем объёме и регламент обслуживания, при котором панели снимают и ставят обратно между вылетами. Соединения должны выдержать всё это и оставаться в спецификации.
Радар управления огнём
Контейнеры РЭБ
IFF
Высокие перегрузки
MIL-STD
DC–40 ГГц
Охват
20 g СКЗ
Вибрация
от -65° до +165°
Температура
Замечания по проектированию
Что требует установка на скоростной самолёт
Пять факторов, определяющих соединения боевых самолётов.
01
Конструкционные нагрузки
Длительное маневрирование с большими перегрузками нагружает всё, включая кабель и узел, в котором он заделан. Разгрузка от натяжения — элемент конструкционного проектирования, а не мелочь.
02
Температурные переходы
Набор высоты с раскалённого перрона — быстрое и значительное изменение температуры. Именно разное расширение корпуса, диэлектрика и контакта со временем раскрывает соединения.
03
Плотность систем
Радар, РЭБ, система опознавания, связь и навигация делят очень тесный планер. Развязка между ними во многом определяется экранирующими характеристиками соединений.
04
Обслуживание между вылетами
Между вылетами панели снимают. Интерфейсы сочленяются и расчленяются гораздо чаще, чем можно предположить по налёту, поэтому ресурс циклов важен.
05
Коррозионная среда
Базирование на авианосцах и побережье означает соль. Выбор покрытия и пассивация определяют, будет ли соединение исправно после командировки.
Справочные данные
Типовые требования для боевых самолётов
Определяющими являются требования программы. Ниже приведены типичные значения.
| Параметр | Типовое требование | Подходящие серии | Примечание |
|---|---|---|---|
| Диапазон радара | X-диапазон, 8–12 ГГц | SMA, 2,92 мм | Управление огнём |
| Диапазон РЭБ | 2–18 ГГц | Широкополосные сборки | Равномерность важнее пиков |
| Вибрация | 20 g СКЗ, 3 оси | Квалифицированные серии | MIL-STD-202, метод 214 |
| Температура | от -65 °C до +165 °C | Оборонные серии | Полный военный диапазон |
| Солевой туман | MIL-STD-202, метод 101 | Пассивированные корпуса | Авианосное и прибрежное базирование |
| Ресурс циклов | 500+ сочленений / расчленений | Резьбовые серии | Обслуживание между вылетами |
Наша роль
Что мы поставляем для боевых платформ
01
Защищённые широкополосные интерфейсы
Корпуса от SMA до 2,92 мм, квалифицированные на уровни вибрации и ударов, которые реально создаёт скоростной самолёт.
02
Сборки для тесных отсеков
Прокладываются в доступном объёме с разгрузкой от натяжения, рассчитанной на длительные перегрузки, а не на обращение на стенде.
03
Прослеживаемость оборонного уровня
Прослеживаемость партий, сертификаты на материалы и измеренные данные входят в стандартный комплект поставки.
Избранная продукция
Интерфейсы для боевых самолётов
Типовые отправные точки для соединений скоростных самолётов. Пришлите нам данные об отсеке, диапазоне и условиях, и мы предложим конфигурацию.
-
ВЧ-разъём 2,92 мм, гнездо, фланец с 4 отверстиями — заменяемый на месте, шаг отверстий 8,64 мм, диаметр штыря 0,23 мм
$23.00 В корзинуQuick View -
ВЧ-кабельная сборка с малыми потерями для системных соединений, N штекер — N штекер, на кабеле CFS830H
$20.00 В корзинуQuick View -
ВЧ-разъём SMA, гнездо, фланец с 4 отверстиями — заменяемый на месте, шаг отверстий 8,64 мм, диаметр штыря 0,23 мм
$22.00 В корзинуQuick View
Читать далее
Ещё в разделе «Военные и оборонные системы»
Оборонное применение
ВЧ-интерфейсы для управляемых боеприпасов
Интерфейсы ГСН, GNSS и телеметрии, рассчитанные на перегрузку при выстреле из ствола.
Оборонное применение
Высокочастотные решения для беспилотных летательных аппаратов
Лёгкие соединения для спутниковой связи и линий передачи данных на БПЛА большой продолжительности полёта.
Оборонное применение
Решения по соединениям для передовых радаров и РЭБ
Фидеры элементов SSMP для АФАР и широкополосные сборки для РЭБ.
Обзор рынка
Военные и оборонные системы
Полная картина: защищённые ВЧ-соединения для программ радиолокации, РЭБ, авиационных систем и наведения.
Инженерная поддержка по платформам
Интегрируете ВЧ-системы в планер?
Пришлите нам геометрию отсека, диапазоны и требования по условиям эксплуатации, и наши инженеры предложат соединения.