
| Part Number | 2.92/SMP-KK1 |
|---|---|
| Connection Type | Between Series |
| Body Style | Straight |
| Frequency Max | 40 GHz |
| Connector 1 | 2.92mm Female |
| Connector 2 | SMP Female |
Der HF-Adapter 2,92 mm Buchse auf SMP Buchse – 2.92/SMP-KK1, auch bezeichnet als HF-Adapter SMP Buchse auf 2,92 mm Buchse – SMP/2.92-KK1, ist ein Hochfrequenz-Koaxialadapter für kompakte HF-Umgebungen, die verlustarme und hochpräzise Signalübergänge verlangen. Dieser gerade Adapter verbindet 2,92-mm-Buchsen mit SMP-Buchsen und ermöglicht so die nahtlose Einbindung präziser Messmodule in miniaturisierte HF-Systeme.
Für den Betrieb bis 40 GHz bei kontrollierter 50-Ohm-Impedanz ausgelegt, wird der HF-Adapter 2,92 mm Buchse auf SMP Buchse häufig in anspruchsvoller Prüftechnik eingesetzt, darunter hochfrequente VNA-Kalibriersysteme. Seine SMP-Schnittstelle ist besonders vorteilhaft in dicht gepackten Aufbauten wie 5G-Modulschnittstellen und ADAS-Prüfplattformen, bei denen Baugröße und Modularität entscheidend sind.
Mit einem VSWR ≤1,15 und einer Einfügedämpfung ≤0,25 dB bietet dieser Adapter vom K-Typ ausgezeichnete elektrische Eigenschaften und sichert die Signalintegrität in HF-Systemen hoher Dichte und Geschwindigkeit. Der HF-Adapter 2,92 mm Buchse auf SMP Buchse eignet sich ideal für Labor-, Luftfahrt- und Telekommunikationsaufbauten, in denen zuverlässige Hochfrequenzübergänge unverzichtbar sind.
Aus passiviertem Edelstahl mit goldbeschichteten Berylliumkupfer-Kontakten gefertigt, liefert dieser Between-Series-Adapter 2,92 mm robuste Haltbarkeit und wiederholbare Leistung auch bei häufigen Steckzyklen. Über einen weiten Temperaturbereich von -55°C bis +165°C arbeitet dieser Koaxialadapter selbst in anspruchsvollen Umgebungen zuverlässig.
Vollständig RoHS- und REACH-konform vereint der HF-Adapter 2,92 mm Buchse auf SMP Buchse kompakte Bauform, Hochfrequenztauglichkeit und mechanische Widerstandsfähigkeit. Kundenspezifische mechanische Formate und Schnittstellenvarianten sind auf Anfrage erhältlich, um den besonderen Anforderungen von Telekommunikations-, Automobilradar- und Luftfahrt-Prüfprogrammen gerecht zu werden.