항공 시스템
조종석 전자장비용 RF 인터페이스
조종실 패널 뒤에는 공간이 매우 적고 접근성은 더 나쁩니다. 주 디스플레이, 항법 수신기, 통신 패널에 신호를 공급하는 RF 인터페이스는 남은 공간에 들어가야 하고, 조종실이 실제로 받는 진동을 견뎌야 하며, 글레어실드 아래에서 거꾸로 작업하는 사람도 정비할 수 있어야 합니다.
SMA
TNC
DO-160
패널 장착
진동
DC–18 GHz
적용 범위
15 g
진동
DO-160
인증
설계 노트
조종실을 위한 설계
패널 뒤 커넥터 선택을 좌우하는 다섯 가지 제약.
01
패널 뒤 공간
디스플레이 뒤의 깊이가 결정적인 제약인 경우가 많습니다. 직각 본체와 소형 형식이 존재하는 것은 직선형 커넥터에 굽힘 반경까지 더하면 도저히 들어가지 않기 때문입니다.
02
진동 내구성
조종실은 엔진 파일론에 비하면 구조적으로 조용하지만, 항공기 수명 내내 계속 진동합니다. 푸시온이 서서히 풀릴 수 있는 곳에서는 나사식 결합이 선호됩니다.
03
EMI 환경
디스플레이, 무선기, 전력 변환 장치가 아주 작은 공간을 공유합니다. 커넥터를 통한 차폐 연속성이 한 시스템의 신호가 다른 시스템에 나타나는 것을 막습니다.
04
정비 접근성
라인 정비는 불편한 자세로, 시간에 쫓기며 이루어집니다. 손 감각으로 결합할 수 있고 토크가 정해진 인터페이스는 불량 접합의 가능성을 줄입니다.
05
인증 증빙
격벽 앞쪽에 설치되는 모든 것은 문서 기록이 필요합니다. 소재 신고서와 인증 데이터는 나중에 생각할 것이 아니라 납품물의 일부입니다.
참고 데이터
일반적인 조종실 요구사항
프로그램과 인증 기준이 우선합니다. 다음은 대표적인 조건입니다.
| 파라미터 | 일반 요구사항 | 관련 시리즈 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 주파수 | DC ~ 18 GHz | SMA, TNC | 항법, 통신, 트랜스폰더 대역 |
| 결합 방식 | 나사식 | SMA, TNC | 진동에 의한 풀림 방지 |
| 진동 | DO-160 섹션 8 기준 | 인증 시리즈 | 설치 구역별 등급 |
| 온도 | -55 °C ~ +125 °C | 모든 항공우주 시리즈 | 여압 구역은 완만한 경우 |
| 차폐 연속성 | 백쉘을 통한 360° | EMI 백쉘 | 패널 EMI 환경 |
| 장착 | 패널, 벌크헤드, 직각 | 패널 장착 시리즈 | 보통 깊이가 제약 |
당사의 역할
조종실을 위해 당사가 공급하는 것
01
소형 나사식 인터페이스
디스플레이 뒤에 실제로 확보된 깊이에 들어가는 패널형 및 직각형 SMA, TNC 본체.
02
도면대로 제작한 어셈블리
배선 길이와 굽힘 반경에 맞춰 제작한 점퍼로, 접합부에 스트레스를 주는 반경으로 억지로 구부리지 않습니다.
03
인증 서류
인증 제출에서 요구하는 형식의 소재 신고서, 로트 추적 정보, 실측 데이터.
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