Авиационные системы
ВЧ-интерфейсы для электроники кабины экипажа
За панелью кабины экипажа очень мало места и ещё меньше доступа. ВЧ-интерфейсы, питающие основные дисплеи, навигационные приёмники и панели связи, должны поместиться в оставшемся пространстве, выдержать реальную вибрацию кабины и допускать обслуживание человеком, работающим вниз головой под противобликовым козырьком.
SMA
TNC
DO-160
Панельный монтаж
Вибрация
DC–18 ГГц
Охват
15 g
Вибрация
DO-160
Квалификация
Замечания по проектированию
Проектирование для кабины экипажа
Пять ограничений, определяющих выбор разъёма за панелью.
01
Пространство за панелью
Глубина за дисплеем часто становится решающим ограничением. Угловые корпуса и компактные форматы существуют потому, что прямой разъём вместе с радиусом изгиба просто не помещается.
02
Вибростойкость
Кабина экипажа конструктивно спокойнее пилона двигателя, но вибрирует непрерывно весь срок службы самолёта. Там, где защёлкивающийся разъём постепенно ослабнет, предпочтение отдаётся резьбовым соединениям.
03
Электромагнитная обстановка
Дисплеи, радиостанции и преобразователи питания делят очень малый объём. Непрерывность экрана через разъём не даёт одной системе проявляться в другой.
04
Доступ для обслуживания
Оперативное обслуживание выполняется в неудобных позах и в условиях нехватки времени. Интерфейсы, которые можно сочленить на ощупь с заданным моментом затяжки, снижают риск ненадёжного соединения.
05
Доказательства для сертификации
Всё, что устанавливается перед перегородкой, требует документального следа. Декларации о материалах и квалификационные данные — часть поставки, а не нечто второстепенное.
Справочные данные
Типовые требования для кабины экипажа
Определяющими являются требования программы и сертификационный базис. Ниже приведены типичные условия.
| Параметр | Типовое требование | Подходящие серии | Примечание |
|---|---|---|---|
| Частота | DC до 18 ГГц | SMA, TNC | Диапазоны навигации, связи и ответчика |
| Соединение | Резьбовое | SMA, TNC | Устойчиво к ослаблению от вибрации |
| Вибрация | По DO-160, раздел 8 | Квалифицированные серии | Категория по зоне установки |
| Температура | от -55 °C до +125 °C | Все авиационные серии | Гермозона — мягкий случай |
| Непрерывность экрана | 360° через хвостовик | ЭМС-хвостовики | Электромагнитная обстановка за панелью |
| Монтаж | Панельный, проходной, угловой | Серии для панельного монтажа | Ограничением обычно служит глубина |
Наша роль
Что мы поставляем для кабин экипажа
01
Компактные резьбовые интерфейсы
Корпуса SMA и TNC в панельном и угловом исполнении, помещающиеся в глубину, реально доступную за дисплеем.
02
Сборки по чертежу
Перемычки по вашей длине трассы и радиусу изгиба, чтобы ничего не приходилось загонять в радиус, нагружающий соединение.
03
Документация для сертификации
Декларации о материалах, прослеживаемость партий и измеренные данные в формате, которого ожидают документы для сертификации.
Избранная продукция
Интерфейсы для оборудования кабины экипажа
Типовые отправные точки для соединений кабины экипажа. Пришлите нам глубину панели и диапазон, и мы предложим формат.
-
ВЧ-кабельная сборка с малыми потерями для системных соединений, SMA штекер — SMA штекер, на кабеле CFS150H6
$20.00 В корзинуQuick View -
ВЧ-разъём SMA, гнездо, фланец с 4 отверстиями — заменяемый на месте, шаг отверстий 8,64 мм, диаметр штыря 0,23 мм
$22.00 В корзинуQuick View -
ВЧ-переходник SMA гнездо — SMA гнездо
$22.00 В корзинуQuick View -
ВЧ-переходник SMA штекер — SMA штекер
$22.00 В корзинуQuick View
Читать далее
Ещё в разделе «Авиационные системы»
Авиационное применение
ВЧ-интерфейсы для авиационных датчиков
Герметичные соединения для датчиков воздушных сигналов, обнаружения обледенения и контроля состояния конструкции.
Авиационное применение
Решения для авиационной проводки и соединений
Экранированные жгутовые сборки и ЭМС-хвостовики для трасс внутри планера.
Авиационное применение
Широкополосная кабельная разводка для бортовых сетей
Магистральная кабельная разводка с низкими потерями для AFDX, бортовых развлекательных систем и связи в салоне.
Обзор рынка
Авиационные системы
Полная картина: ВЧ-соединения по всему планеру — от кабины экипажа до салона и датчиков.
Инженерная поддержка по авионике
Нужно разместить ВЧ за панелью?
Пришлите нам доступную глубину, диапазон и категорию вибрации, и наши инженеры предложат интерфейс.