Авиационные системы
Решения для авиационной проводки и соединений
Жгут планера прокладывают один раз, и дальше он служит вместе с самолётом. Он проходит через деформирующиеся отсеки, вдоль вибрирующей конструкции и по трассам, согласованным за годы до того, как был отрезан провод. Изготовление по чертежу на заводе — вот что снижает массу и исключает доработки на сборочной линии.
ЭМС-хвостовики
Экранированные
Длина на заказ
Проходные элементы
Проложенные трассы
360°
Заделка экрана
от -55° до +125°
Температура
15 g
Вибрация
Замечания по проектированию
Жгут, который встаёт с первого раза
Пять факторов, определяющих, встанет ли жгут чисто или его придётся дорабатывать на самолёте.
01
Точность длины трасс
Слишком длинный жгут сворачивают там, где ему не место; слишком короткий всю жизнь планера находится под натяжением. И то и другое — проблема массы и надёжности.
02
Заделка экрана
Экран с «косичкой» — компромисс, который снижает ЭМС-характеристики именно на частотах, важных для бортовых систем. Круговая заделка на 360 градусов через хвостовик этого не делает.
03
Соблюдение радиуса изгиба
Минимальный радиус изгиба — настоящее электрическое требование, а не рекомендация по обращению. Его нарушение меняет волновое сопротивление и со временем приводит к растрескиванию диэлектрика.
04
Проходы через перегородки
Каждое пересечение гермограницы — одновременно задача герметизации и металлизации. Проходная арматура должна решать обе.
05
Масса
На планере масса жгута измеряется и учитывается в бюджете. Выбор кабеля — это компромисс между потерями, экранированием и граммами на метр.
Справочные данные
Типовые требования к жгутам
Определяющими являются чертежи программы. Ниже приведены типичные условия для жгутов планера.
| Параметр | Типовое требование | Подходящие серии | Примечание |
|---|---|---|---|
| Заделка экрана | 360° через хвостовик | ЭМС-хвостовики | Без «косичек» |
| Допуск по длине | По чертежу трассы | Изготовление под заказ | Измеряется, а не оценивается |
| Температура | от -55 °C до +125 °C | Авиационные серии | Отсеки и трюмные зоны |
| Радиус изгиба | По техническому описанию кабеля | Малопотерные, полужёсткие | Для неподвижного и динамического монтажа различается |
| Вибрация | По DO-160, раздел 8 | Квалифицированные сборки | Категория по зоне |
| Маркировка | По стандарту программы | Все сборки | Номера проводов и маркировка деталей |
Наша роль
Что мы поставляем для жгутов планера
01
Изготовлено по чертежу трассы
Сборки ваших реальных длин и радиусов изгиба, чтобы установка была простой посадкой, а не подгонкой.
02
Правильная заделка экрана
ЭМС-хвостовики с полной круговой заделкой, потому что экран хорош ровно настолько, насколько правильно он заделан.
03
Собственное производство
Кабель, разъёмы и сборка под одной крышей — именно это обеспечивает единообразие жгута от прототипа до серийного производства.
Избранная продукция
Кабели и сборки для изготовления жгутов
Типовые отправные точки для жгутов планера. Пришлите нам чертёж трассы, и мы рассчитаем стоимость комплекта.
Читать далее
Ещё в разделе «Авиационные системы»
Авиационное применение
ВЧ-интерфейсы для электроники кабины экипажа
Компактные интерфейсы за пилотажными дисплеями, навигационными приёмниками и панелями связи.
Авиационное применение
ВЧ-интерфейсы для авиационных датчиков
Герметичные соединения для датчиков воздушных сигналов, обнаружения обледенения и контроля состояния конструкции.
Авиационное применение
Широкополосная кабельная разводка для бортовых сетей
Магистральная кабельная разводка с низкими потерями для AFDX, бортовых развлекательных систем и связи в салоне.
Обзор рынка
Авиационные системы
Полная картина: ВЧ-соединения по всему планеру — от кабины экипажа до салона и датчиков.
Инженерная поддержка по жгутам
У вас есть чертёж трассы?
Пришлите нам трассу, зоны и требования к экранированию, и наши инженеры вернутся с предложением по жгуту.