Verkabelungs- und Verbindungslösungen für die Luftfahrt
Ein Zellenkabelbaum wird einmal verlegt und lebt dann mit dem Flugzeug. Er verläuft durch Schächte, die sich verformen, an Strukturen entlang, die vibrieren, und auf Wegen, die Jahre vor dem Zuschnitt des Drahts festgelegt wurden. Ihn nach Zeichnung in der Fabrik zu bauen, hält das Gewicht niedrig und die Nacharbeit von der Linie fern.
Einen Kabelbaum bauen, der auf Anhieb passt
Fünf Faktoren, die entscheiden, ob ein Kabelbaum sauber eingebaut wird oder am Flugzeug nachgearbeitet werden muss.
Typische Anforderungen an Kabelbäume
Maßgeblich sind die Programmzeichnungen. Dies sind repräsentative Bedingungen für Zellenkabelbäume.
| Parameter | Typische Anforderung | Relevante Serien | Hinweis |
|---|---|---|---|
| Schirmabschluss | 360° über Rückgehäuse | EMV-Rückgehäuse | Keine Pigtails |
| Längentoleranz | Gemäß Verlegezeichnung | Auftragsfertigung | Gemessen, nicht geschätzt |
| Temperatur | -55 °C bis +125 °C | Luftfahrtserien | Schacht- und Bilgenzonen |
| Biegeradius | Gemäß Kabeldatenblatt | Verlustarm, semirigid | Fest und dynamisch unterscheiden sich |
| Vibration | Gemäß DO-160, Abschnitt 8 | Qualifizierte Konfektionen | Kategorie je nach Zone |
| Kennzeichnung | Gemäß Programmnorm | Alle Konfektionen | Drahtnummern und Teilekennzeichnung |
Was wir für Zellenkabelbäume liefern
Kabel und Konfektionen für den Kabelbaumbau
Typische Ausgangspunkte für Zellenkabelbäume. Senden Sie uns die Verlegezeichnung, und wir erstellen ein Angebot für den Satz.
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Senden Sie uns Leitungsführung, Zonen und Schirmanforderungen, und unsere Ingenieure melden sich mit einem Kabelbaumvorschlag.