Systèmes aéronautiques
Interfaces RF pour l'électronique de cockpit
Derrière un panneau du poste de pilotage, il y a très peu de place et encore moins d’accès. Les interfaces RF qui alimentent les écrans principaux, les récepteurs de navigation et les panneaux de communication doivent tenir dans l’espace restant, survivre aux vibrations que subit réellement un poste de pilotage et pouvoir être entretenues par quelqu’un travaillant à l’envers sous l’auvent anti-reflets.
SMA
TNC
DO-160
Montage sur panneau
Vibrations
DC–18 GHz
Couverture
15 g
Vibrations
DO-160
Qualification
Notes de conception
Concevoir pour le poste de pilotage
Cinq contraintes qui façonnent le choix du connecteur derrière un panneau.
01
Espace derrière le panneau
La profondeur derrière un écran est souvent la contrainte déterminante. Les corps coudés et les formats compacts existent parce qu'un connecteur droit plus son rayon de courbure ne tiennent tout simplement pas.
02
Endurance aux vibrations
Un poste de pilotage est structurellement calme comparé à un mât réacteur, mais il vibre en continu pendant toute la vie de l'avion. Les couplages filetés sont privilégiés là où un connecteur enfichable finirait lentement par se desserrer.
03
Environnement CEM
Écrans, radios et conversion de puissance partagent un très petit volume. C'est la continuité du blindage à travers le connecteur qui empêche un système d'apparaître dans un autre.
04
Accès pour la maintenance
La maintenance en ligne se fait dans des positions inconfortables et sous pression de temps. Des interfaces qui s'accouplent au toucher, avec un couple défini, réduisent le risque de raccord marginal.
05
Preuves de certification
Tout ce qui est installé en avant de la cloison a besoin d'une traçabilité documentaire. Déclarations de matériaux et données de qualification font partie du livrable, et ne sont pas une réflexion après coup.
Données de référence
Exigences typiques du poste de pilotage
Le programme et la base de certification font foi. Voici des conditions représentatives.
| Paramètre | Exigence typique | Séries concernées | Remarque |
|---|---|---|---|
| Fréquence | DC à 18 GHz | SMA, TNC | Bandes navigation, communication et transpondeur |
| Couplage | Fileté | SMA, TNC | Résiste au desserrage par vibrations |
| Vibrations | Selon DO-160, section 8 | Séries qualifiées | Catégorie selon la zone d’installation |
| Température | -55 °C à +125 °C | Toutes les séries aéronautiques | La zone pressurisée est le cas favorable |
| Continuité du blindage | 360° à travers l’arrière-boîtier | Arrière-boîtiers CEM | Environnement CEM du panneau |
| Montage | Panneau, traversée de cloison, coudé | Séries pour montage sur panneau | La profondeur est généralement la contrainte |
Notre rôle
Ce que nous fournissons pour les postes de pilotage
01
Interfaces filetées compactes
Corps SMA et TNC en formats pour panneau et coudés, qui tiennent dans la profondeur réellement disponible derrière un écran.
02
Assemblages conformes au plan
Jarretières fabriquées selon votre longueur de cheminement et votre rayon de courbure, pour que rien ne soit forcé dans un rayon qui contraint le raccord.
03
Documentation de certification
Déclarations de matériaux, traçabilité des lots et données mesurées au format attendu par les dossiers de certification.
Produits sélectionnés
Interfaces pour les équipements du poste de pilotage
Des points de départ typiques pour l’interconnexion du poste de pilotage. Envoyez-nous la profondeur du panneau et la bande, et nous vous proposerons le format.
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