Luftfahrtsysteme
HF-Schnittstellen für Luftfahrtsensoren
Sensoren außerhalb der Druckkabine erleben das Härteste der Flugzeugumgebung: Regenerosion bei hoher Geschwindigkeit, Vereisung, den vollen Temperaturhub vom tropischen Vorfeld bis zur Reiseflughöhe und einen Druckzyklus bei jedem Flug. Ihre Verbindungstechnik muss dicht sein und dicht bleiben.
Abgedichtet
Luftdaten
Vereisungserkennung
-55 °C
Strukturüberwachung
-55° bis +125°
Temperatur
70.000 ft
Höhe
IP67
Abgedichtete Schnittstelle
Designhinweise
Was eine externe Sensorschnittstelle aushalten muss
Fünf Umgebungen, die entscheiden, ob eine Sensorzuleitung das Flugzeugleben übersteht.
01
Druckzyklen
Jeder Flug ist ein Druckzyklus. Luft strömt in jedes schlecht abgedichtete Volumen hinein und hinaus und nimmt Feuchtigkeit mit, die in der Höhe gefriert.
02
Regen- und Partikelerosion
Bei Anfluggeschwindigkeiten wirkt Regen abrasiv. Alles, was in die Strömung ragt, verliert mit der Zeit Oberflächenmaterial — und die Schnittstelle muss auch dann noch dicht sein.
03
Vereisung und Enteisung
Beheizte Sensoren durchlaufen große lokale Temperaturgradienten. Unterschiedliche Ausdehnung an der Schnittstelle ist es, die eine Verbindung schließlich öffnet.
04
Signalintegrität über große Längen
Sensorstrecken können lang sein. Dämpfung und Schirmleistung über diese Distanz entscheiden, wie viel vom Signal tatsächlich die Erfassungseinheit erreicht.
05
Blitzschutz und Masseanbindung
Externe Installationen sind Teil des Blitzschutzkonzepts. Die Masseanbindung über Steckverbinder und Rückgehäuse ist eine strukturelle Anforderung, nicht nur eine EMV-Anforderung.
Referenzdaten
Typische Anforderungen an Sensorschnittstellen
Maßgeblich sind Programm und Zoneneinstufung. Dies sind repräsentative Angaben.
| Parameter | Typische Anforderung | Relevante Serien | Hinweis |
|---|---|---|---|
| Abdichtung | IP67 gesteckt | Abgedichtete Serien | Über den gesamten Druckzyklus |
| Temperatur | -55 °C bis +125 °C | Luftfahrtserien | Vom Vorfeld bis zur Reiseflughöhe |
| Höhe | Bis 70.000 ft | Serien mit Derating | Reserve gegen Korona und Überschläge |
| Masseanbindung | 360° Schirmkontinuität | EMV-Rückgehäuse | Blitzschutzkonzept |
| Vibration | Gemäß DO-160, Abschnitt 8 | Qualifizierte Serien | Zonenabhängig |
| Flüssigkeitsbeständigkeit | Gemäß DO-160, Abschnitt 11 | Abgedichtete Serien | Enteisungsmittel, Hydraulik |
Unsere Rolle
Was wir für Sensorinstallationen liefern
01
Abgedichtete Außenschnittstellen
Steckverbinder, die an der Schnittstelle statt am Gehäuse abgedichtet sind, damit der Druckzyklus keine Feuchtigkeit in die Verbindung ziehen kann.
02
Strecken in Maßlänge
Sensorzuleitungen nach der tatsächlichen Leitungsführung, mit dem passenden Mantel für die Zone, konfektioniert und gemessen, bevor sie das Flugzeug erreichen.
03
Rückverfolgbare Werkstoffe
Werkstoff- und Beschichtungszertifikate mit Chargenrückverfolgbarkeit, die sowohl die Zoneneinstufung als auch die Zulassung verlangen.
Ausgewählte Produkte
Schnittstellen für Sensorzuleitungen
Typische Ausgangspunkte für die Verbindungstechnik externer Sensoren. Senden Sie uns Zone und Strecke, und wir schlagen Ihnen die Konfiguration vor.
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HF-Steckverbinder N, Buchse, 4-Loch-Flanschmontage – vor Ort austauschbar, Lochabstand 18,35 mm, Stiftdurchmesser 0,38 mm
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