航空系统
机载网络高带宽布线
现代客舱要传输大量数据。航电网络、机上娱乐和客舱连接彼此共用机体，也与其他所有辐射源共处。承载它们的线缆按每公斤带宽来选型，同时还要看它能否把自身的信号牢牢留在内部。
AFDX
IFE
低损耗
轻量化
屏蔽
10 Gb/s
骨干速率
DC–40 GHz
射频覆盖
-55° 至 +125°
温度
设计要点
机载骨干网必须实现的性能
机体内高速率布线面临的五个约束条件。
01
每公斤带宽
每一米电缆都是要在飞机整个寿命期内随机飞行的重量。衰减与质量之间的权衡是第一个决策，而不是最后一个。
02
屏蔽效能
数据骨干网与电源线、无线电和雷达并行走线。转移阻抗决定了这些系统能否彼此隔离。
03
布线长度与损耗
按射频标准，贯穿机身长度的布线是很长的。频段上端的损耗决定了链路能否在不加中继器的情况下打通。
04
弯曲区域
跨越活动关节或检修余量环的线缆会面临疲劳问题。固定布线电缆与动态布线电缆不能互换。
05
阻燃与烟雾
客舱内的一切都要满足烧穿、烟雾和毒性要求。在考虑性能之前，护套材料就已受到限制。
参考数据
典型骨干网要求
以项目规范为准。以下为代表性数值。
| 参数 | 典型要求 | 相关系列 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 衰减 | 在质量允许范围内尽可能低 | 低损耗系列 | 核心权衡 |
| 屏蔽 | 双层编织或更好 | 屏蔽系列 | 转移阻抗至关重要 |
| 频率 | 至 40 GHz | 2.92mm 端接 | 高于数据速率留有余量 |
| 质量 | 每米最小化 | 轻量化护套 | 按项目编制预算 |
| 弯曲 | 固定或动态布线 | 按区域选型 | 不可互换 |
| 阻燃 | 按项目标准 | 客舱级护套 | 烟雾与毒性限值 |
我们的角色
我们为机载网络提供的产品
01
低损耗骨干电缆
按线路实际所需衰减选择电缆，无需在飞机上增加额外硬件即可打通链路。
02
按路径定制的组件
按机身长度布线制作，每个区域配以合适的护套和端接，交货前均经过测量。
03
满足项目节奏的交期
客舱改装和总装线生产都有固定的时间表。我们自主生产，无需等待分销渠道。
精选产品
机载骨干网电缆
机体高速率布线的典型起点。请将布线长度和区域发给我们，我们将为您报价。
