Die ADAS-Validierung ist in die Kammer gewandert, weil sich nicht jedes Szenario auf einer Teststrecke fahren lässt. OTA-Aufbauten und Radarzielsimulatoren bilden die Welt elektronisch nach — das heißt, die HF-Kette, die sie speist, muss so stabil sein, dass ein Unterschied im Ergebnis ein Unterschied im Fahrzeug ist und nicht im Kabel.
Fünf Eigenschaften, die eine brauchbare ADAS-Messkette von einer irreführenden unterscheiden.
Die Anforderungen an Aufbauten unterscheiden sich je nach Anbieter und Szenariosatz. Dies sind repräsentative Angaben.
| Parameter | Typische Anforderung | Relevante Serien | Hinweis |
|---|---|---|---|
| Frequenz | Bis 110 GHz | 1,0-mm-, CFT-Serien | Radar- und Kommunikationsbänder |
| Dämpfung der Kammerstrecke | So niedrig wie praktikabel | Verlustarmes Messkabel | Bestimmt den Zieldynamikbereich |
| Phasenstabilität bei Biegung | ±3° typisch | Phasenstabile Serien | Positionierer-Bewegung |
| Kanalabgleich | Abgeglichener Satz | Abgeglichene Konfektionen | Mehrziel-Geometrie |
| Steckzyklen | 5.000+ | Mit NMD-Abschluss | Dauerbetrieb |
| Kalibrierung | Messdaten mitgeliefert | Alle Messkonfektionen | Pro Einheit |
Typische Ausgangspunkte für OTA- und Zielsimulator-Ketten. Senden Sie uns das Layout des Aufbaus, und wir erstellen ein Angebot für den Satz.




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